《深圳市公交场站规划及配建指引》

项目资料

项目名称：《深圳市公交场站规划及配建指引》
面积：
获奖：
完成时间：

项目概况

2015年度广东省优秀城乡规划设计获三等奖、深圳市第十六届优秀城乡规划设计奖一等奖

项目组成员：孙永海、杨涛、梁倩玉、林锦山、房艳强、罗志华、邱颖、周军、李智、徐旭晖、乐宜春、郭莉、平少华、马亮、梁对对

项目特点

深圳先后完成过多轮公交场站规划，但受制于用地落实、规划调整、居民反对等问题，规划实施率不足20%。目前深圳公交场站建设滞后、规模不足、服务效率低下，严重制约国际水准“公交都市”建设。在当前“存量发展”阶段，面对土地资源紧缺和公交场站缺口巨大之间的矛盾，如何转变公交场站规划思路与方法，适应城市转型发展要求，是本轮规划迫切需要解决的问题。

项目提出“立体综合车厂+配建首末站”的公交场站建设模式：将公交车辆的维修保养、夜间停放、加油充电等生产性功能剥离至综合车厂，并采用多层立体形式建设；首末站简化功能，主要承担公交车辆掉头、轮候及上下客等为乘客服务的功能，重点结合城市更新、保障性住房、大型开发项目配套建设。根据需求预测，在全市范围规划26个立体综合车厂，满足约1.4万辆公交的运营需求。